好的液壓油管該怎樣進行挑選？（采購液壓油管是需要注意的事項）

　液壓油管管壁的內外層均為耐油橡膠，中心為(2～4層)交叉織造鋼絲或環繞鋼絲。液壓油管質量差的油管會呈現：

　　油管壁厚薄不均;液壓油管鋼絲織造過緊、過松或鋼絲層數過少;液壓油管外層膠氣密性差招致鋼絲銹蝕;內層膠密封性差而使高壓油隨便地進入鋼絲層;液壓油管膠層與鋼絲層黏著力缺少.等等都會是易發作的問題。

　　例如，19兩層油管扣押直接頭內徑只要12.5MM左右，而彎接頭更細。并且鎖管加工后內徑多少都會有所變細。而變形量很難一致尺度。那么，選型時是依據油管接頭內徑Z細處尺度，而不是油管內徑的尺度計算流速嗎?可是那樣油管會大許多。

　　在液壓油管的挑選上，咱們常常會考慮一個很實踐的問題，就是我挑選的液壓油管，終究質量是怎么樣的，可以用多久，這個問題也就是涉及到了液壓軟管的失效問題，在現在的液壓體系上，液壓軟管的失效主要有以下幾種體現：

　　1、 外層撕裂或損壞，增強層有沖突或腐蝕的痕跡。

　　2、 軟管在彎曲處決裂，軟管一般還堅持彈性。

　　3、在運用溫度下，內膠層或外膠層開裂但仍堅持柔柔和柔韌性。

　　4、 軟管外層起泡，內膠層或外膠層起泡或變軟。

　　5、 內膠層呈現細裂紋，但仍堅持彈性。但接頭銜接部分未見顯著裂縫。

　　6、 環境溫度下，軟管變硬，易碎和開裂。外膠層有變干或變焦的痕跡。

　　7、 內膠層嚴峻破壞，起腫泡或分層，甚至掉落。

　　8、 軟管爆裂，降低了壽數。一般，爆裂是突然發作，鋼絲和外膠層無磨損 痕跡。

　　9、 軟管在外套銜接處開裂。

　　10、軟管走漏，內胎有被鑿的痕跡。

　　上面所羅列的就是一般的液壓體系中，液壓油管經常呈現的一些毛病，在這些毛病中，對液壓油管的運用都是有著直接的影響，在多數的場合，呈現了上述情況的油管，就必須要替換，否則對整個液壓體系的安全性以及可靠性，就構成嚴峻的要挾。 一般，呈現了上述的情形之后，咱們會快速的查找毛病是呈現在整個體系的哪個管路上，這條管路接受的是什么樣的效果，分析了之后，咱們會考慮原因，和提出解決問題的具體措施。